ICS oder G&P M4A1 mit < 0,5J

robi

ehemals robi

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1

Saturday, August 15th 2009, 6:01pm

Hallo
Ich habe eine Frage, da meine Custom M4 verkauft ist möchte ich nun Fragen, welche der beiden oben genannten Airsofts (ICS M4 und G&P M4) besser ist. Die AS würde dann gedrosselt werden (!!nicht von mir!! sondern von einem Shop) und mit F/A laufen. Oder gebe es eine andere gute M4 in dieser Preiskategorie (max. 300E )
gruß

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Phantom

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2

Saturday, August 15th 2009, 6:41pm

Sind beide zu empfehlen. Finish der G&P dürfte etwas "schöner" (aber nicht umbedingt originalgetreuer) sein. Welcher Gearboxtyp einem lieber ist ist und bleibt wohl Glaubensfrage, wenns nach mir persönlich ginge auf jeden Fall ICS.

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robi

ehemals robi

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3

Saturday, August 15th 2009, 6:46pm

mhh OK
ich habe verschiedene Kritikpunkte zur G&P gehört.
Sachen wie, dass die HU und der Nozzle schei** wären etc. .
Ich habe nämlich keine Lust an der GB meiner AS herumzuschrauben, außer bei einem Jam. Wie sieht eigentlich die kompalibität der ICS zu TM, G&P etc aus?

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unas

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4

Saturday, August 15th 2009, 6:54pm

ICS hat ne Scheiss kompatibilität...G&P schlechte Nozzle und HU ?! das einzige was da Mist is wäre das HU Gummi...

Let's go get some Frosties.

Quoted

IQ/100 = max. Joule

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Rumkugel

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5

Saturday, August 15th 2009, 10:16pm

ICS inkompabilität bezieht sich eher auf Internals/HU. External´s passen da egtl alle ran.
G&P hat im Vgl zur ICS mMn ne besseres/realistischeres Finish.

Deine Mudda sei G´sicht!

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DexTer 5

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6

Saturday, August 15th 2009, 10:23pm

Also ich hab beide, ne ICS und ne G&P und bin mit ebiden seeehr zufrieden, die G&P hat halt bisschen mehr FPS OutofStock.
Aber ansonsten verweise ich mal auf Rumkugel, der hats treffend gesagt.

Du kannst mit beiden nichts falsch machen.

http://apocalypse-airsoft.blogspot.de/

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robi

ehemals robi

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7

Sunday, August 16th 2009, 10:57am

Gut
Die Fragen die noch wären
Ist es deutlich einfacher bei ner ICS wegen der geteilten GearBox einen Jam zu beheben?
Ist es "schwer" das HU Gummi bei der G&P zu tauschen, welches Gummi sollte ich denn in diesem Falle nehmen?

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Daffi

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8

Sunday, August 16th 2009, 11:01am

Naja..bei der ics drückst einen Knopf..und der jam ist weg. Wenn du keinen langen ARL drin hast, machst halt einmal die knifte auf und musst zur not mit dem Pin (den du dann eh in der Hand hast) die switch unit brücken.
Tauschen eines HU Gummis ist, wenn man sich nicht anstellt, kein Problem.

Ich hatte ebenfalls beide, die g&p machte ein bisschen besseren Eindruck auf mich (richtige Gewinde z.b. an der Motorplatte), dafür weckelte dort alles etwas.
Die ICS war mein Favoriert, da sie mir Technisch besser vorkam (zweigeteilte Gearbox).

Quoted

Hast Du in der Schule auch immer "hier" geschrien wenn der Lehrer gefragt hat wer die Tafel putzt?

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Ray-Olson

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9

Sunday, August 16th 2009, 11:08am

Wenn du sie auf F/A umbaust ,ist doch ein Jam eh unwahrscheinlich ?! :8o:

This post has been edited 1 times, last edit by "Ray-Olson" (Aug 16th 2009, 11:08am)

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Airsoftman

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10

Sunday, August 16th 2009, 11:10am

Unwahrscheinlich ja...
Aber man soll mir nciht sagen, dass 0,5er nciht jammen können.
Das M4 eines Kollegen jammt bei fast JEDEM Skirm und meine Kalash hatte auch schon einen Jam.

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Ray-Olson

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11

Sunday, August 16th 2009, 11:33am

Meine ICS M4 hatte nichtmal als Only Semi nen Jam ,genauso wenig die MP5 von ICS .....

Welche Akkus benutzt ihr den ,und was hat dein Kumpel für eine Gun (Hersteller) ?

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Airsoftman

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12

Sunday, August 16th 2009, 11:43am

Ich benutze einen G&P 9,6 V 2200 MaH Sticktype und er nutzt afaik den Cranestock von Begadi.

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Bastel

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13

Sunday, August 16th 2009, 12:24pm

ICS Frontset ist einfach scheisse... Das Plastik ist auch billig und glänzt... Weiße Colt Markings tun ihr übriges. Sind nicht auch Griffe/Stocks inkompatibel?

Ich hatte beide in der Hand und ich würde nie eine ICS kaufen...

Quoted

Original von irgendeinem Vogel
WEIL!!! SEALS haben freie Waffenwahl!

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Ray-Olson

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14

Sunday, August 16th 2009, 12:27pm

Meine ist umgebaut ,basteln muss man schon ein wenig ,ja

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Rumkugel

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15

Sunday, August 16th 2009, 2:15pm

Griffe sind evtl Problematisch bei ner ICS, da der Motor nen Andren Winkel hat.
Stocks gehn problemlos, hab selbst ein CA Stock dran.

Gut, Plastik.. meine Güte.. die Teile tut man doch eh meist gegen was anderes ersetzten..

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Phantom

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16

Sunday, August 16th 2009, 2:53pm

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Unwahrscheinlich ja... Aber man soll mir nciht sagen, dass 0,5er nciht jammen können. Das M4 eines Kollegen jammt bei fast JEDEM Skirm und meine Kalash hatte auch schon einen Jam.

Wenn ein "Jam" nicht durch umstellen auf Vollautomatik behoben werden kann ist es kein Jam.

Quoted

G&P hat im Vgl zur ICS mMn ne besseres/realistischeres Finish.

G&P hat auf jeden fall das "edlere" Finish, obs wirklich realistischer ist bezweifle ich mal. Hatte noch kein echtes Ar15 in der Hand, aber was ich so auf Bildern gesehen hab erschienen mir die Bodys von ICS oder CA irgendwie näher am Original.

Quoted

Das Plastik ist auch billig und glänzt

Benutze zwar selber auch nen HG mit matterem finish, aber auch hier erschein es mir auf Bildern von den realsteel-Vorbildern nicht anders.

Quoted

Stocks gehn problemlos, hab selbst ein CA Stock dran.

Festschaft ist ein anderer. Alles andere sollte ohne Probleme passen, ja.

Wie gesagt, letztendlich ist und bleibt es wohl eine Glaubensfrage, jeder hat in der Hinsicht andere Vorlieben. Ich würde persönlich am liebsten komplett auf das zweigeteilte System der ICS ARs umsteigen.

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Rumkugel

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17

Sunday, August 16th 2009, 3:50pm

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G&P hat auf jeden fall das "edlere" Finish, obs wirklich realistischer ist bezweifle ich mal. Hatte noch kein echtes Ar15 in der Hand, aber was ich so auf Bildern gesehen hab erschienen mir die Bodys von ICS oder CA irgendwie näher am Original.

Es ist. Beim Finish gibt es bei RS AR15, ein breites Spektrum und die wenigsten sind komplett schwarz wie das ICS. G&P ist da, neben Systema, am nähesten dran.

BSP RS Upper:

http://www.ameetecarms.com/store/images/M4%20Upper.JPG

Das ICS da näher dran ist, ist stark übertrieben (bin selbst ICS User), da die komplette Version 3 in schwarz gehalten ist. V1 oder V2 Bodies warn noch grau, das wars dann aber auch.

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NuBBEL

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18

Sunday, August 16th 2009, 8:14pm

Rein rechtlich betrachtet wärest du aber mit der G&P besser bedient - da man bei der ICS binnen Sekunden die Upper Gearbox getauscht hat und somit illegal mehr Leistung hätte

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B4ckE

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19

Wednesday, August 19th 2009, 3:42pm

Ich hatte auch schon beide, würde dir zur G&P raten.

Sieht optisch einfach besser aus, lief bei mir immer einwandfrei und ist wesentlich stabiler gebaut ( wenn man sich das Frontset einmal genauer anschaut, da grauts mir bei ICS )

Wer A sagt, muss auch MK sagen