You are not logged in.

Dear visitor, welcome to 6millimeter.info - the player's choice. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

mr.whathesays

ehemals mr.whathesays

  • "mr.whathesays" is male
  • "mr.whathesays" started this thread

Posts: 595

Date of registration: Jun 15th 2012

Location: Freising

  • Send private message

1

Monday, July 2nd 2012, 6:39pm

Fragen zu MosFet und Sicherung

Tag zusammen...
hab zwei Anliegen/Fragen/Probleme :D

1. Ich hab mir hier im Forum ein JG G36k gekauft...bei dieser wurde vom Vor-vor-Besitzer ein MosFet eingebaut!
Nun hab ich von diesem Bauteil im Grunde keine Ahnung...es war mir auch ehrlich gesagt relativ egal, da ich das Gewehr vor allem zum "an-die-Wand-Hängen" wollte...nun habe ich die Waffe allerdings doch mal bisschen zerlegt, da ich einen GB-Jam hatte und dabei habe ich bemerkt, dass das MosFet sehr heiß wird beim Schießen...ist das normal? Kann das gefährlich werden?
Zur Info: Das MosFet ist mit Isolierband umwickelt...

2. Bei oben genannter Demontage hatte ich nur einen recht schwachen Akku zur Hand...dabei ist mir aufgefallen, dass ein Schießen nur möglich ist, wenn ich den Akku "direkt" am Stecker der Gearbox anschließe, quasi die Sicherung überbrücke! Wenn ich den Akku vor der Sicherung angesteckt habe, reichte die Leistung des Akkus nicht mehr aus um den Motor zu bewegen!
Nun meine Frage: Kann man die Sicherung einfach rauslassen???

Hoffe, ihr könnt mir weiter helfen!! Danke! :)

  • "Rawberry" is male

Posts: 74

Date of registration: Feb 3rd 2008

Location: Wal***

  • Send private message

2

Monday, July 2nd 2012, 7:39pm

Ein Mosfet erhitzt sich, das ist normal bei den Strömen die darüber fließen.
Ob die Temperatur deines Mosfet i.O. ist, ist per Ferndiagnose schwer zu sagen :)
Hat es einen Kühlkörper montiert?

So, zu deiner Gearbox.
Was heißt, du hast den Akku direkt an die Gearbox geklemmt?
Direkt an den Motor, die SwitchUnit umgangen, oder direkt nach der Sicherung, auf die Switchunit?

Die Sicherung kann man entfernen um den Widerstand zu reduzieren, ja.
Aber dann aufpassen und rechtzeitig mit dem Triggern aufhören wenn was nicht stimmt.

mr.whathesays

ehemals mr.whathesays

  • "mr.whathesays" is male
  • "mr.whathesays" started this thread

Posts: 595

Date of registration: Jun 15th 2012

Location: Freising

  • Send private message

3

Monday, July 2nd 2012, 7:47pm

hmm...muss ich mal das Isolierband entfernen...
was wäre, wenn es keinen Kühlkörper hat?

Vor und nach der Sicherung sind ja jeweils Tamija-Stecker verbaut..und ich hab den Akku an das "hintere" geklemmt...quasi so, dass Mosefet usw. Strom bekommen, die Sicherung aber nicht dabei ist ;)

4

Monday, July 2nd 2012, 7:52pm

Wenn kein Kühlkörper vorhanden ist, kann du einen mit nichtleitendem Kühlkleber befesitigen.
Sofern es der Platz in G36 zulässt.

Zitat von »Oxymoron«

Sind wir jetzt fertig unsere Würste zu vergleichen?

  • "Rawberry" is male

Posts: 74

Date of registration: Feb 3rd 2008

Location: Wal***

  • Send private message

5

Tuesday, July 3rd 2012, 7:32pm

Dann nimm doch mal ein Ohm-Meter in die Hand und messe die Sicherung durch.