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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »KAMPFTIER« (2. Juni 2010, 20:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »KAMPFTIER« (29. Mai 2010, 12:32)
Zitat
Original von KAMPFTIER
da ich ja bei Suppedo den einen Feuerwahlhebel verlohren habe.
Zitat
Original von QuiN
Zitat
Original von KAMPFTIER
da ich ja bei Suppedo den einen Feuerwahlhebel verlohren habe.
Die werden dann mit Sicherheit nach wie vor über diese Mini Schräubchen gehalten?! Tolle Wurst, da hätte man echt was ändern können. Hab meine mittlerweile auch beidseitig mit Zwei-Komponentenkleber angebracht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KAMPFTIER« (29. Mai 2010, 13:19)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »KAMPFTIER« (29. Mai 2010, 13:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hansa« (29. Mai 2010, 16:45)
Zitat
Original von Hansa
Die schnelle Zerlegbarkeit aufgeben für ein wenig BlowBack-Effekt? Bedeutet, dass ich im Jam-Fall deutlich länger brauche, um wieder flott zu sein. Ergo: Dann kann ich auf den BlowBack-Effekt auch gerne verzichten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hansa« (30. Mai 2010, 02:15)
Zitat
Original von Hansa
Mir aber trotzdem zu viel. Beim G36 gings einfach nur "Pin raus, Abzugsgruppe raus, CutOff nach hinten, einmal Vollgas, Abzugsgruppe wieder rein, Pin wieder rein und weiter geht er, der Peter". Mit einem kleinen Fahrrad-Tool ist das mal eben zwischendurch in der nächsten Deckung machbar.
Wenn du da dann aber mit kleinen Schräubchen etc. anfangen musst ... no way, mMn.
Zitat
Original von Cherno
Ich würde unterm Strich daraus schließen, dass das neue G36K für all jene eine echte Alternative ist, die es entweder auf Semi lassen oder nur im Ausland lagern.
Zitat
Original von Hansa
Die schnelle Zerlegbarkeit aufgeben für ein wenig BlowBack-Effekt? Bedeutet, dass ich im Jam-Fall deutlich länger brauche, um wieder flott zu sein. Ergo: Dann kann ich auf den BlowBack-Effekt auch gerne verzichten.
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