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Problem mit SRC M4 SR16

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Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 7:10pm

Problem mit SRC M4 SR16

Servus Leute,

hab ein Problem mit meinem neuem M4, ich versuch es euch mal zu schildern.

Also wenn ich den Akku an die M4 stecke und den Trigger ganz normal drücke dreht sich der Motor wunderbar.
Aber sobald ich den Motor in die Gearbox steck will sich der Piston nicht mehr drehn als ob er die Zahnräder nicht drehn könnt. Die Schraube an der Griffschale hab ich auch schon genügend rein gedreht, sprich soweit das, das "Katzenkreischen" aufhört und er eig. Schönen Kontakt mit den Zahnrädern haben müsst. Akku hängt ein 8,4 V dran, der müsst das ganze doch eigentlich auch packen oder?
"Wenn es die nicht schaffen, dann schafft er es"

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Jobene

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Monday, January 18th 2010, 7:12pm

Was für einen Akku bzw wieviel Mah?

Vllt. gejammed

Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 7:15pm

Der Akku hat 1100mAh
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Jobene

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Monday, January 18th 2010, 7:23pm

Hatte ich bei meiner auch......

Der 1100mah Bringt nit genug Leistung (Volt * maH).

Bei mir laeuft das ding nur mit nem 3000er

AK_85

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Monday, January 18th 2010, 7:25pm

Ist der Motor richtig gepolt?? Also rot auf Plus und Schwarz auf Minus ??

Der Piston dreht sich nicht :D nur die Zahnräder :pfeiff:
Hatte das auch schon mal, hängt der Cut-Off fest?!

Ansonsten mal einen Draht zurecht biegen und den ARL ziehen... dann sollte es wieder klappen
Besucht mich auf meinem YouTube-Kanal: www.youtube.com/AK85-Ärsoft
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Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 7:27pm

Ähm ich glaub nicht das die zu geringe mAh Zahl damit was zu tun hat.
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Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 7:32pm

Also das mit dem Kabeln müsste passen is ja idiotensicher gemacht zum. beim G&P Motor
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Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 7:32pm

Sry für Doppelpost

Muss von einem Mod gelöscht werden tut mir echt leid verklickt :pfeiff:
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Jobene

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Monday, January 18th 2010, 7:34pm

Hast es mal mit dem mitgeliefertem 3000er verscuht? ;)

Beispiel

Der 1100 bringt 9,24 Watt Leistung
Der 3000 bringt 25,2 Watt Leistung.



Und am Rande hab die Asg und bei mir war es genau dieses Problem ;)

Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 7:36pm

Hab sie gebraucht gekauft drum hab ichs einfach mal mit dem Akku versucht den ich grad da hatte.
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Tommy-Gun

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Monday, January 18th 2010, 8:52pm

Quoted

Original von Jobene
Hatte ich bei meiner auch......

Der 1100mah Bringt nit genug Leistung (Volt * maH).

Bei mir laeuft das ding nur mit nem 3000er


Vollkommener Blödsinn, wenn der Motor zu wenig Leistung hat, muss er die Volt zahl erhöhen. Die Mah Zahl steht für die Kapazität des Akkus und hat nichts mit der Leistungsfähigkeit zutun. Das was du ausgerechnet hast ist Watt, also die Energie pro Zeit. Sprich, wie lang der Akku theoretisch unter belastung halten würde.

Zu dem Problem:
Es ist auf jedenfall etwas in der Gearbox verklemmt. Ich denke auch an einen Jam oder einen Defekt. Hattest du die Gearbox vorher auf? Wurde sie das letzte mal ordentlich zusammengesetzt? Was hat die ASG gemacht, bevor dieser Defekt aufgetreten ist? Hat sie sich auffäullig angehört? Hat sie plötzlich aufgehört zu schießen? Oder hast du sie schon kaputt gekauft?

Gruß Jan
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Otherway90

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Monday, January 18th 2010, 9:11pm

Hier stand nix

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Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 9:24pm

Also ICH hatte die Gearbox noch nie offen, keine Ahnung was mein Vorgänger damit machte.

Da das M4 hauptsächlich seine Auslandswaffe war da noch ne F/A plate drin, hab die durch ne Semi ersetzt. Also im Moment vermut ich ja das ich die plate falsch eingebaut hab, obwohl ich mir ned so viel Pfuscherei zu trau. Also ich habs auch mal auf full versucht um nen möglichen JAM raus zu bringen, da tat sich aber auch nix.
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Jobene

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Monday, January 18th 2010, 9:32pm

Eher der Verbrauch pro Stunde Oo


Sieh dir mal den Elektroguide an da steht das auch drin ;)



Macht er nen Ruck?

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Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 9:36pm

Also wenn ich am Trigger drück kommt so ein "KlaAck" wenn ichs mit Worten beschreiben soll.
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Jobene

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Monday, January 18th 2010, 9:41pm

Mhh eventl auch die SwitchUnit kaputt.

Tausch am besten die gesamte Elektrik aus musste ich auch bei meiner machen....

Sgt.Knusper

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Monday, January 18th 2010, 9:51pm

also die Switch Unit wurde erst vor kurzem ausgetauscht, außerdem läuft der Motor ja noch rund, nur in der GB will er sich ned drehen.
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melmo

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Monday, January 18th 2010, 10:00pm

Vielleicht schlechtes Shimming?

Frag den Vorbesitzer mal ob sie auseinander genommen wurde.

Hat dir der Vorbesitzer gesagt dass er die Switchunit ausgewechselt hat?
Dann müsste die GB offen gewesen sein...

zum Thema Akku: Ist es nicht so, dass mit größerer mAh zahl auch die Spannung etwas ansteigt? Oder hab ich da was falsches gelesen? (Speziell wenn es um Akkus Ni-Cd/Ni-Mh geht, nicht in anderen Bereichen ^^)

MfG

Zitat

You can't just throw money at parts and expect them to work properly.

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AK_85

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Monday, January 18th 2010, 10:35pm

Mal ganz anderst:

Hast du oder der Vorbesitzer irgendwas in der GB geändert auser der Switchunit??
Evtl neu geshimt? Oder andere Gears ???

Falls ja, dann versuche mal das Bevel Gear zu drehen wenn die GB noch fest verschraubt ist. Wenn sich es nicht drehen lässt , sind die Gears falsch geshimt und werden gegen die Laufbuchsen gedrückt....
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zYc

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Monday, January 18th 2010, 11:01pm

Also ich hatte auch das Problem mit dem Standart Akku mit 8,4V.
Mit nem 9,6V Akku gab es dann keine Probleme mehr.

Und ein 3000er Akku kommt mit den hohen Anlaufströmen wesentlich besser zurecht als
die kleinen1000er und so.
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