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LCT M4 Review

So da einige nicht Wissen was man sich von der LCT M4 Serie erwarten kann, habe ich mich mal zu einem Review durch gerungen.

Vorweg jedoch einige Infos, die Waffe wurde bei Sniper-AS bezogen, zum Preis von 298,00 €. Witziges Detail nebenbei, die Innereien entsprechen der Qualität von Bolt, da
LCT die Teile für Bolt fertigt, somit sind Gears und Gearboxshell vom Material und Verarbeitung her Identisch. Es passen und Feeden ohne Probleme Begadi Low Caüs, und Magpul PTS P-Mags. Aber nun zur Waffe.

Bitte zerreißt mich nicht gleich, da dies mein erstes Airsoftwaffen Review ist

Lieferumfang:

Die LCT M4 kommt wie die AK Serie in
einem Schlichten Pappkarton, Aufdruck mit Firmenlogo und einem Foto der Waffe in der Rechten oberen Ecke mit einer genauen Bezeichnung.
Die Waffe ist durch Schaumstoffklötze gesichert.

Die Waffe kommt mit Railcovers und
Foregrip, es wird kein Carrying Handle mitgeliefert, stattdessen ein Backup Sight im MK18 Mod. 0 Style. Alles wirkt gut verarbeitet, kein wackeln oder knarzen, die Teile sitzen Bomben fest. Des Weiteren gehört ein High Cap zum Lieferumfang. Ein Katalog/Beschreibung liegt ebenfalls bei.

Gut finde ich das die Ersatzteile
Versorgung durch den Lieferanten Sniper-AS gesichert ist, also wennmal was kaputt geht ist man wenigstens versorgt.

Auf dem Foto ist meine gemoddete Variante zu sehen, alle TM oder M4 kompatiblen Teile sind passend.



M4 und Karton.



Äußerer Eindruck:

Die M4 hat äußerlich nichts zu beanstanden, keine Gußgräte oder Verarbeitungsspuren. Der Body kommt ohne jegliche Markings (Außer F und Importeur Markings, die
Sehr dezent aufgebracht wurden.) Das RIS sitzt bombenfest, hier wurden die Markings eingelasert und Weiß eingelassen.


Markings am RIS.



Alle Beweglichen Teile, wie Magcatch, Fireselector, Boltcatch wurden in einem leichten Grau Ton vom Rest abgehoben, dies kommt in der Kombination mit dem Schwarzen Boden sehr
gut daher.


Abhebung der Bedienelemente, sowie Markings des Importeurs.



Alles sitzt gut und nichts wackelt. Der Outerbarrel ist nicht auf 10,5 Inch kürzbar, für die die es Interessiert, kein Outerbarrel Woobel vorhanden.

Verarbeitungsspuren sieht man nur am Cranestock, hier speziell auf der Oberseite, aber nichts das man nicht mit einem Cutter beseitigen kann. Der Cranestock verfügt über
einen QD Swivel Aufnahmepunkt, hier passen alle gängigen QD Swivels wie G&P und JBU. Ein kleines Manko gibt es noch der Lower verfügt
hinten zur Stocktube Aufnahme über leichte Verarbeitungsspuren, ähnlich wie die Bolt B4, jedoch nix wildes da es nicht so aussieht als würde es gleich brechen.


Naht am Cranestock.


Verarbeitung am Lower!

Innereien:

Die LCT M4 verfügt über einen EBB, dieser ist an den Piston gekoppelt, dadurch zieht die Waffe auf dauer ein wenig mehr Energie, was jedoch nicht so dramatisch ist, da der
ganze Mechanismus nicht zu Straff gefertigt ist. Das Dustcover lässt sich über den Charging Handle zurück ziehen und gibt das HU Frei.
Das Material am Charging Handle wirkt Dünn, ob dies auf dauer zu Schäden führt wird sich zeigen.


Blowback Unit.


Blowback Unit.


Charging Handle.


Sehr Dünnes Material.

Der Motor dieser ist leider nicht gelabelt, jedoch zieht dieser Gut mit einem 11,1 Volt Lipo an, selbst mit 9,6 Volt NiMh noch sehr gut. Der Motor sitzt im Motorgriff
gut und Spielfrei, der Motorgriff verfügt wie die Bolt B4 über eine Platine die für Stabilität bei der Befestigung mit der Gearbox helfen soll.


Motor.


Motorgriff und Platte.

Die Verkabelung wirkt Robust, diese führt in den Cranestock welcher den Akku aufnimmt, unter der Stocktube verfügt die Verkabelung über eine Steckverbindung,
wodurch diese leicht abgenommen werden kann, alles wirkt wunderbar verarbeitet.


Verkabelung.


Stecker.

Die Gearbox selbst wirkt Außen gut verarbeitet. Keine Sichtbaren Bearbeitungsspuren. Die Waffe verfügt über eine M110er Feder, die Gears sind sehr Gut verarbeitet, wie man
auf den Fotos erkennt verfügen Sie über eine LCT Laserung, jedoch fertigt LCT die Gears für die BOLT M4 Serie, daher erkennt man sehr
gut die Ähnlichkeit. Der Piston besteht auf Kunststoff, was auf den ersten Blick Billig wirkt jedoch sehr gut verarbeitet wurde. Der Zylinder Head und Piston Head bestehen aus Aluminium und wirken
ebenfalls gut verarbeitet. Das Nozzle besteht ebenfalls aus Kunststoff. Die Gearbox ist gut geshimmt, und läuft sehr ruhig, ohne Kreischen oder ähnliches. Gefettet wurde teilweise recht viel, aber naja.


Gearbox Außen.


Gearbox in Einzelteilen.


Spring Guide aus Kunststoff.


Piston und Pistonhead.


Bevel Gear und Sector Gear, sowie ARL.


Spur Gear.

Die Switch Assembly wurde sauber verarbeitet, so dass hier problemlos Lipo Akkus verwendet werden können, wie es jedoch die meisten tun werden, könnte hier
problemlos ein Mosfet verbaut werden, es ist genügend Platz vorhanden, in der Stock Tube.

Lauf und HU:

Die Hop Up Unit besteht aus Kunststoff, wirkt jedoch gut und Sauber gefertigt, nichts wackelt, alles lässt sich sauber einstellen. Der Lauf wird ein 6,04 sein, das Hop Up Gummi
ein weiches. Diese müssen sich Stock nicht verstecken, die Reichweite ist Gut für eine Stock M4. Hier passen alle TM Kompatiblen HU Units. Die Lauflänge beträgt 363mm.


Hop Up und Lauf.

Leistung und Ansprechverhalten:

Die Leistung der LCT M4 ist mit 1,5 Joule bei Sniper angegeben. Bei meiner LCT M4 lag diese bei ca. 1,45 Joule mit 0,20 Gr. Was für das System spricht. Alles ist Dicht, so gut es ebend
für eine Stock M4 geht. Feder Technisch ist eine M110er verbaut.

An Akkus kann man bei normalen NiMh Akkus und Lipo Akkus nichts falsch machen. Das Ansprechverhalten mit dem Stock Motor ist gut. Selbst durch den EBB, da dieser über den
Piston geht und so ein wenig Widerstand im System erzeugt.

Reichweiten Technisch liegt die Waffe mit gut eingestelltem Hop Up, mit 0,25 Gr. Bioval Kugeln, bei ca. 60 Metern. Was für die LCT M4 spricht.

Fazit:

Die LCT M4 ist wieder mal eine M4 unter vielen. Jedoch muss man, nach dem LCT mit der AK Serie für Positives Feedback gesorgt hatte, der M4 ruhig eine Chance geben. Die Waffe
wirkt auf den Ersten Blick wie eine G&G mit EBB, jedoch finde ich persönlich das diese LCT ein anderes Level ist. Die Verarbeitung ist
Top und der Preis ist vollkommen okay, bei dem Standardisierten Lieferumfang. Negativ fiel nur der Gussfehler am Lower und am Stock auf.

Alles in allem eine Gute M4 von den Taiwanesen